Слесарный ремонт автомобиля предназначен для восстановления и поддержания работоспособности механизма, узла, агрегата и автомобиля в целом, устранения неисправностей, возникающих при работе и выявленных при техническом обслуживании. 

Слесарный ремонт предполагает  операции по проверке и ремонту систем охлаждения двигателя, проверку и регулировку элементов топливной аппаратуры. При необходимости выполняют чистку и регулировку инжекторов и карбюраторов, замену свечей зажигания.

Цены на слесарные услуги

[может меняться в зависимости от модели, года выпуска автомобиля и сложности ремонта]

Ремонтные работы на автомобиле Ориентировочная стоимость (руб)
от до
Замена амортизатора зад. 2 шт. 3000
Замена амортизатора перед. 2 шт. 3000
Замена антифриза 500
Замена бензонасоса в баке 1200
(без снятия бака)
2800
(со снятием бака)
Замена втулок стабилизатора задние 2 900
Замена втулок стабилизатора передние 2 900 1200
Замена гидрокомпенсатора 1шт - 24шт 4000 6000
Замена ГРМ 5000
Замена двигателя 10000
Замена масла ГУР 500
Замена колесных шпилек 1шт.зад. 300 1200
Замена колесных шпилек 1шт.перед. 300 1200
Замена шаровой нижней 1шт. 1500
Замена шруса внутр./наруж. 1200
Регулировка подшипника зад. 300
Ремонт глушителя 700 1200
Ремонт головки блока цилиндров 2000 (один цилиндр 4 клапана)
Ремонт тормозного суппорта зад. 1000 1500
Ремонт тормозного суппорта перед. 1000 1500
Установка защиты картера двигателя 300 1500
Чистка инжектора УЗИ 250 (1 форсунка + с/п рампу)
Чистка инжектора химия 1300
Замена стартера 700 2000
Замена масляного насоса 4000 7000
Замена пер. фары 1500 2000
Замена шкива К/В 1200 1500
Замена крестовины кардана 1шт. 1200
Замена коленвала 1450 16000
Замена рычага кривого переднего 1000
Замена рычага прямого переднего 1000
Замена сайлентблока RR балки 3000
Замена сайлентблока RR поперечного рычага 1500
Замена сайлентблока большого переднего рычага 1500
Замена сайлентблока RR верхней цапфы 1500
Замена сайлентблока малого переднего рычага 1500
Замена сальника раздатки 1200
Замена свечей зажигания 300 4000
Замена стойки стабилизатора RR/FR 900 1200
Замена сцепления 2500 12000
Замена термостата 1000 1500
Замена топливного фильтра 300 2800
Замена тормозной жидкости 600
Замена тормозных дисков зад. 2шт. 2000
Замена тормозных дисков перед. 2шт. 2000
Замена тормозных колодок зад. 900
Замена тормозных колодок перед. 450
Замена троса ручного тормоза 1500 3000
Замена троса спидометра 500 3000
Замена троса сцепления 1200 1500
Замена турбины зад. 1200
Замена турбины перед.
Замена колодок зад. барабанных 900
Замена колодок задних торм.дисков 600 800
Замена колодок передних торм.дисков 450
Замена коробки 2500 12000 (со снятием подрамника)
Замена масла в АКПП 1300 3000
Замена масла в двигателе 450
Замена масла в заднем мосту 500
Замена масла в КПП 500 700
Замена масла в раздатке 500 700
Замена опоры двигателя R/L 1000 1500
Замена опоры КПП – АКПП 1000 2000
Замена подкрылков перед. 1шт. 450
Замена подшипников ступицы FR 1шт. 2100
Замена пыльника рулевой тяги 1200
Замена пыльника Шруса внутр/наруж. 1200 2000
Замена радиатора охл./системы 1500 4000
Замена радиатора печки 4000 12000
Замена раздатки 10000
Замена рулевой тяги 1100 1200
Замена рулевых наконечников наруж. 450
Замена рычага в сборе 1200

Слесарный ремонт автомобиля может быть текущим и капитальным.

Текущий ремонт выполняют для устранения возникающих отказов и неисправностей. Он способствует выполнению установленных норм пробега автомобиля до капитального ремонта при минимальных простоях. Потребность в проведении текущего ремонта устанавливают при контрольных осмотрах, выполняемых во время проведения различных видов технического обслуживания, а также по заявкам автовладельцев.

Капитальный ремонт является наибольшим по объему ремонтом, при котором автомобиль подвергают разборке для детального выяснения его состояния. Предназначен он для восстановления работоспособности автомобилей и их агрегатов и обеспечения пробега, составляющего не менее 80% от нормы пробега для новых автомобилей и агрегатов до следующего капитального ремонта. Техническое состояние и комплектность автомобиля и его агрегатов должны соответствовать единым техническим условиям на сдачу и выдачу его из капитального ремонта. Необходимость в капитальном ремонте определяется степенью износа отдельных узлов и агрегатов.

Виды слесарных работ:

  • гарантийный, постгарантийный ремонт;
  • техническое обслуживание (ТО);
  • диагностика двигателя и ходовой;
  • ремонт двигателей;
  • ремонт АКПП;
  • ремонт МКПП, мостов, агрегатов;
  • ремонт ходовой части;
  • ремонт топливной аппаратуры;
  • ремонт электрооборудования;
  • заправка / ремонт кондиционеров;
  • ремонт глушителей;
  • ремонт радиаторов;
  • шиномонтаж и балансировка колес;
  • розвал / схождение автомобиля.